Cred că aplicațiile de meteo vor deveni în scurt timp cele mai accesate din telefon, la cât am verificat starea vremii în ultimele două săptămâni. De ce? Pe scurt, pentru că mă mânca tare să plec cu motorul mai departe, mai multe zile. Așa că cea mai recentă vizită la prietenii de la Bavaria s-a lăsat cu un checklist mai lung pentru BMW F800GS: am bifat prima revizie de 1000 km, am învățat cum să curăț și să verific lanțul, am schimbat manetele rupte (pentru că da, am reușit să le rup pe amândouă căzând de pe loc în primele săptămâni) și mi-am comandat upper crash bar, ca să pot monta pe el proiectoarele de la Lone Rider. Am făcut și cursul BMW Road Safety Level 2 la Rider Academy, cel de abordare a virajelor pe circuit. Am mai făcut ture scurte, de zi, prin jurul Bucureștiului, cam 100-200 km, cât să rodez anvelopele Michelin Anakee Adventure. Motorul era pregătit, eu la fel.

Așa că marți mi-am luat inima în dinți și am plecat la Sibiu. Prima pauză a fost la o benzinărie din Câmpina, unde am băut deja tradiționala cafea pe bordură, stând la soare lângă motor. Am trecut razant prin ploaie în Comarnic, nu m-am oprit la primii stropi pentru că înspre Sinaia era senin. Coborârea pe Pârâul Rece a fost precaută: asfalt ud, 6 grade. Știu bine virajele și mi-am adus aminte de primul meu raliu din carieră: Raliul Brașovului 2016, când m-am răsucit pe unul dintre viraje și am lăsat o bucată de stop de Logan într-un parapet de piatră. Doi ani mai târziu, aveam al doilea cel mai bun timp la Cupa Dacia în urcare, pe aceeași probă specială. Secretul e că acele de păr de dreapta (pe coborâre) sunt mai alunecoase pentru că sunt orientate pe nord și se usucă mai greu asfaltul. Am strâns rezervorul între genunchi și am profitat de încrederea acumulată la curs. 

Am băut un ceai cald la Râșnov și am evaluat situația: am ales foarte bine echipamentul, Alpinestars Bogota Pro e foarte bun în combinație cu base layers Walero, testate intensiv în mașina de raliu și la schi. Îmi mai lipsește o șa încălzită, habar nu am dacă există vreo variantă aftermarket. Drumul spre Șinca a fost ceva de vis: gol, culori de toamnă, văcuțe, cai pe marginea râului, miros de dulceață făcută pe foc de lemne, la ceaun. Am mai mers puțin în paralel cu DN1 și aveam în plan să mă opresc din nou la o benzinărie, în Făgăraș, doar că norii negri mi-au schimbat puțin programul. Dădea să plouă și nu cred că aș mai fi plecat dacă se pornea tare. Așa că am mers: încă 10 km, hai că mai pot încă 15, frână că e noroi pe DN1 de la utilajele agricole, mai am încă 8 km până la giratoriul către Transfăgărășan, ochii căscați că acum mi-e frică de noroi pe fucking drum național, hai că mai am puțin, hai că ajung la intrare în Sibiu – și tot așa până am ajuns la destinație, cu Florence + The Machine în cască. Am mers 3 ore aproape fără oprire, m-am dezmorțit puțin doar când m-a oprit un polițist în coloană, la un accident – nu recomand, dar așa mi-a ieșit.

Am parcat GS-ul pe locul VIP, sub copertina de la intrarea Hilton Sibiu, pentru că a doua zi se anunța ploaie. Și m-am gândit că dacă aș fi venit cu mașina, probabil aș fi fost deja de câteva ore la piscină sau la spa – dar eu nu și nu, eu am vrut cu motorul. 

Excursia a avut și un scop, pentru că miercuri dimineață le-am vorbit fetelor de la Școala Militară de Maiștri Militari și Subofițeri pentru Comunicații din Sibiu. M-am bucurat să onorez pentru a doua oară invitația doamnei colonel Manuela Mihai, care a pus pe picioare proiectul She for Romania, o inițiativă extraordinară de promovare a leadershipului feminin. Bucuria a fost și mai mare când am cunoscut mai multe fete pasionate de mașini și motociclete, printre care și Alexia Apostol, pilot la slalom paralel și membră a Femei în Motorsport. 

Programul a fost cât se poate de on point, pentru că am terminat treaba în jur de ora 14:00 când nu doar că se oprise ploaia, dar se uscase și asfaltul. Așa că m-am întors la hotel, m-am echipat și am pornit în direcția din care am venit. Cu o oprire peste noapte lângă Brașov, am ajuns acasă fericită și mai motivată ca oricând. 

În noiembrie plec la EICMA, așa că abia aștept să văd ce idei îmi mai vin acolo. Deci când ziceați că se termină sezonul?